道路交通空氣質(zhì)量污染是城市空氣質(zhì)量污染的主要污染源之一，嚴(yán)重影響城市居民身體健康和城市生態(tài)環(huán)境。城市作為人們經(jīng)濟(jì)生活的重要載體，直接影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其環(huán)境質(zhì)量也直接關(guān)系到每個(gè)城市居民的生活環(huán)境質(zhì)量。為積極響應(yīng)相關(guān)政策文件，鐵腕治理霧霾，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，需要加大道路交通空氣質(zhì)量管理精細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化、常態(tài)化力度?？刂频缆翻h(huán)境空氣質(zhì)量，保持道路環(huán)境良好，在重要路段加大道路空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)產(chǎn)品建設(shè)，實(shí)時(shí)關(guān)注城市道路空氣質(zhì)量，加強(qiáng)道路污染治理、抓好污染源污染治理，做到早預(yù)判、及時(shí)跟蹤。從根本上控制道路空氣質(zhì)量污染。

交通道路空氣質(zhì)量污染已成為我國(guó)大中城市空氣污染的主要來(lái)源之一。因此，城市交通道路空氣污染是我國(guó)城市化進(jìn)程中亟待解決的環(huán)境問(wèn)題之一。要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放控制。監(jiān)測(cè)，建立路邊空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，實(shí)現(xiàn)道路空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，開(kāi)展道路揚(yáng)塵導(dǎo)航監(jiān)測(cè)，開(kāi)展道路揚(yáng)塵污染移動(dòng)監(jiān)管，全面實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染治理，控制道路顆粒物濃度，開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染治理。污染、粉塵污染與人體健康研究、路網(wǎng)監(jiān)測(cè)和智能交通提供科學(xué)決策依據(jù)。

微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站用于對(duì)室外空氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)。采用節(jié)能電源，降低能耗，也可選擇市電；集成“四氣兩塵”（SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10）傳感器結(jié)合無(wú)線通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

水平固定式機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)前端檢測(cè)設(shè)備固定安裝在道路兩側(cè)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)檢測(cè)區(qū)域時(shí)，檢測(cè)系統(tǒng)根據(jù)光譜吸收原理檢測(cè)被檢車(chē)輛的尾氣污染。

車(chē)載道路揚(yáng)塵量導(dǎo)航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)克服了時(shí)間和空間的限制，能夠快速、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)城市道路揚(yáng)塵量。該系統(tǒng)采用車(chē)載式道路揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)。車(chē)輛配備道路灰塵檢測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)算法計(jì)算道路揚(yáng)塵情況，并根據(jù)車(chē)速和車(chē)輛重量，計(jì)算道路交通揚(yáng)塵排放因子，并進(jìn)行潛在統(tǒng)計(jì)全市各路段揚(yáng)塵排放量，形成街道清潔度排名。

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