碳排放監(jiān)測(cè)價(jià)格-河北碳排放監(jiān)控-河北碳排放監(jiān)控廠(chǎng)家。

所有的發(fā)展中目前也都面臨兩難境地，既要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又要應(yīng)對(duì)、減緩氣候變化。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，如果減少碳排放，就意味著它們要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)放緩甚至停滯的巨大成本。這無(wú)論從現(xiàn)實(shí)和道義上都講不通。對(duì)于中國(guó)特別不是一件容易的事情。即使采取較積極的能源政策，包括提高可再生能源和油氣等清潔能源的比例，到了2020 年我國(guó)煤炭消費(fèi)仍占約60%。碳配額是指按規(guī)定完成的溫室氣體減排指標(biāo)。碳配額交易的實(shí)質(zhì)，就是在一個(gè)原本是自由排放的領(lǐng)域，通過(guò)對(duì)排放上限的封頂，從而把不受約束的排放權(quán)，人為地改造成一種的配額的過(guò)程。核證自愿減排量，簡(jiǎn)稱(chēng)CCER（Certified Emission Reduction），是指依據(jù)《溫室氣體自愿減排交易管理暫行辦法》的規(guī)定，經(jīng)發(fā)改委備案并在注冊(cè)登記系統(tǒng)中登記的溫室氣體自愿減排量，單位為“噸二氧化碳當(dāng)量”。大氣中的二氧化碳有80％來(lái)自人和動(dòng)、植物的呼吸，20％來(lái)自燃料的燃燒。散布在大氣中的二氧化碳有75％被海洋、湖泊、河流等地面的水及空中降水吸收溶解于水中。還有5％的二氧化碳通過(guò)植物光合作用，轉(zhuǎn)化為有機(jī)物質(zhì)貯藏起來(lái)。而現(xiàn)在,隨著工業(yè)的迅速的發(fā)展,使積存在地層中千百萬(wàn)年的碳元素,在很短時(shí)間內(nèi)釋放出來(lái),而破壞了原有的碳循環(huán)的平衡，積累的二氧化碳估計(jì)需要50~100 年才能自然消耗、固定。

碳排放氣體監(jiān)測(cè)同已成熟的環(huán)境監(jiān)測(cè)相比，碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更為復(fù)雜，其核心是二氧化碳的核算，包括二氧化碳的直接排放和間接排放。直接排放產(chǎn)生的二氧化碳可以通過(guò)相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)氣體的濃度或體積等進(jìn)行連續(xù)測(cè)量，也可以利用公式計(jì)算，而間接排放的碳排放量則只能通過(guò)計(jì)算得到。碳排放量是指在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用及回收該產(chǎn)品時(shí)所產(chǎn)生的平均溫室氣體排放量。而動(dòng)態(tài)的碳排放量，則是指每單位貨品累積排放的溫室氣體量，同一產(chǎn)品的各個(gè)批次之間會(huì)有不同的動(dòng)態(tài)碳排放量。直接燃燒直接燃燒各種燃料（煤/石油/氣/柴油/......）的排放量；生產(chǎn)過(guò)程排放是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一些特殊化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致生成二氧化碳/甲烷等溫室氣體，有些使用二氧化碳、六氟化硫等做絕緣劑的泄露也要計(jì)算；外購(gòu)熱力電力是從電網(wǎng)和集體供暖外購(gòu)的電力熱力，折算成燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳。在實(shí)際的監(jiān)測(cè)和核查中，主要是看各種燃料、原料的使用量，通過(guò)的公式來(lái)計(jì)算。其中涉及到一些例如燃燒效率、氧化率之類(lèi)的值，要么用實(shí)測(cè)值，要么用專(zhuān)家確定的缺省值。結(jié)合自身多年在煙氣監(jiān)測(cè)領(lǐng)域積累的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)碳排放監(jiān)測(cè)中存在的干擾多、誤差大等監(jiān)測(cè)技術(shù)難點(diǎn)，自主研發(fā)了M-2060碳排放在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可提供準(zhǔn)確、完整、及時(shí)的數(shù)據(jù)，以滿(mǎn)足污染源對(duì)碳排放的監(jiān)測(cè)需求。

碳排放監(jiān)測(cè)價(jià)格-河北碳排放監(jiān)控-河北碳排放監(jiān)控廠(chǎng)家。

碳檢測(cè)是指利用CEMS（連續(xù)排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）對(duì)企業(yè)的碳排放量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，相比于碳計(jì)量階段式的計(jì)算方法，碳檢測(cè)對(duì)企業(yè)碳排放量的統(tǒng)計(jì)更加具有連續(xù)性、更加準(zhǔn)確。此外，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可以將企業(yè)的排放數(shù)據(jù)上傳至云端，易于監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理。人類(lèi)活動(dòng)造成的碳排放是溫室氣體劇增的主要因素！人類(lèi)碳排放主要來(lái)自于化石燃料的使用以及其他工業(yè)生產(chǎn)。煤炭、氣、石油、水泥在1960～2012 年間的累計(jì)排放量占總排放量的比例依次為39.2%、17.2%、40.5%、3.1%。2012 年的比例依次為42.8%、19.0%、33.0%、5.2%。近十多年來(lái)，由于煤炭使用量快速增長(zhǎng)，來(lái)自于煤炭的排放也快速增長(zhǎng)。石油化工二氧化碳監(jiān)測(cè)儀依托城市氣象局的大氣成分監(jiān)測(cè)網(wǎng)，建立城市溫室氣體監(jiān)測(cè)體系。

本項(xiàng)目擬建立三類(lèi)大氣成分觀(guān)測(cè)要素的溫室氣體監(jiān)測(cè)站，分別為二氧化碳、一氧化碳、甲烷、氧化亞氮、六氟化硫,開(kāi)展地區(qū)溫室氣體監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)從溫室氣體的網(wǎng)絡(luò)化在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、分析、標(biāo)校,到溫室氣體觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)規(guī)范統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理、 數(shù)值模式分析以及業(yè)務(wù)化服務(wù)的一體化平臺(tái)。從上述數(shù)據(jù)可以看出，化石燃料能源生產(chǎn)和利用的排放占溫室氣體排放2/3，減少碳排放的根本出路是減少石化燃料消耗！而能源又是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基礎(chǔ)。既要世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和能源安全，解決70 多億人的衣食住行，又要顧及各國(guó)不同國(guó)情逐步減少對(duì)化石燃料的依賴(lài)。碳計(jì)量仍是目前中國(guó)碳排放測(cè)量的主要方法，但隨著碳市場(chǎng)的，碳檢測(cè)或?qū)⒅鸩饺〈加?jì)量。目前中國(guó)比較的碳排放的核算方法為碳計(jì)量，只有在火電行業(yè)開(kāi)展了碳檢測(cè)的試行。

。 我們堅(jiān)持高質(zhì)量服務(wù)，立志高技術(shù)創(chuàng)新，追求高速度發(fā)展。一直秉承“為客戶(hù)服務(wù)并且創(chuàng)造價(jià)值”的宗旨，堅(jiān)持“創(chuàng)新務(wù)實(shí)，客戶(hù)至上”的工作準(zhǔn)則，為園區(qū)社區(qū)工廠(chǎng)提供優(yōu)異產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。目前，奕帆科技主營(yíng)的碳排放監(jiān)測(cè)在全國(guó)備受客戶(hù)的熱捧。本公司秉著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的理念對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)銷(xiāo)售，強(qiáng)化過(guò)程管理，建設(shè)品質(zhì)良好工程。

事實(shí)上要想實(shí)現(xiàn)人類(lèi)能源資源的成倍增加幾乎不可能，采用技術(shù)創(chuàng)新將社會(huì)能耗降低三分之一、三分之二甚至更多則完全可能！只要設(shè)法“讓能量動(dòng)起來(lái)”，能量守恒定律就能保證人類(lèi)有了用不完的能源，地球也就沒(méi)有日益變暖的危險(xiǎn)了。時(shí)空大數(shù)據(jù)作為物聯(lián)網(wǎng)、遙感衛(wèi)星、空間與定位數(shù)據(jù)的集合，不僅能在碳「排放」方面進(jìn)行監(jiān)測(cè)、溯源和改進(jìn)起到量化監(jiān)管的作用，并為綠色再生能源的產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建提供數(shù)字化指導(dǎo)；在碳「吸收」方向也能起到及時(shí)發(fā)現(xiàn)生態(tài)問(wèn)題和守護(hù)生態(tài)平衡的作用。通過(guò)時(shí)空大數(shù)據(jù)的獲取處理、可視化與智能分析，可實(shí)現(xiàn)：碳排放監(jiān)測(cè)：通過(guò)衛(wèi)星對(duì)地球大氣遙感監(jiān)測(cè)反演，對(duì)碳排放量和空間分布、強(qiáng)度進(jìn)行量化客觀(guān)監(jiān)測(cè)和溯源生態(tài)保護(hù)和氣候研究：監(jiān)測(cè)記錄自然資源數(shù)據(jù)，保護(hù)促進(jìn)碳匯，對(duì)地球氣候生態(tài)深入研究；碳交易數(shù)據(jù)：為構(gòu)建的碳交易市場(chǎng)，提供底層數(shù)字支撐平臺(tái)；行業(yè)組織低碳數(shù)字方案：為行業(yè)、企業(yè)優(yōu)化自身碳排放提供數(shù)字化方案?，F(xiàn)在理論界都在研究新的理論、新的能源，對(duì)于傳統(tǒng)能源和能源應(yīng)用基礎(chǔ)理論則沒(méi)有人反思和研究。目前中國(guó)電力能源的約70%靠火電提供，但是火力發(fā)電的工作原理還是基于100 多年前誕生的郎肯循環(huán)，幾乎沒(méi)有發(fā)展！汽車(chē)、飛機(jī)還用的是“卡諾循環(huán)”，也沒(méi)有突破進(jìn)展。即便到了今天，郎肯循環(huán)仍產(chǎn)生世界上90％的電力，包括幾乎所有的太陽(yáng)能熱能、生物質(zhì)能、煤炭與核能的電站。

碳市場(chǎng)的主要職責(zé)是將排放權(quán)分配給企業(yè)，并允許市場(chǎng)參與者以低于自身減排成本的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)排放權(quán)。經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，碳交易能夠使各排放方的邊際減排成本均等，以成本控制總排放量。想象一下不久的將來(lái)，一個(gè)遠(yuǎn)洋貨輪，攜帶大量液態(tài)二氧化碳作為媒介，吸收海水的熱量膨脹為高壓二氧化碳?xì)怏w，成為輪船的動(dòng)力來(lái)源，后排放到大海里，增加海洋吸碳量，減少興波阻力，一舉數(shù)得！ 一輛經(jīng)過(guò)改裝的長(zhǎng)途汽車(chē)、火車(chē)頭，攜帶液態(tài)二氧化碳，當(dāng)途徑一個(gè)山路、草原的時(shí)候，啟動(dòng)氣動(dòng)模式， 二氧化碳吸收環(huán)境空氣的熱量變成高壓二氧化碳?xì)怏w，繼續(xù)推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，排出的二氧化碳尾氣成為山間、草原綠色植物的“氣肥”。如何讓參與碳市場(chǎng)交易的雙方能夠在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)進(jìn)行交易？除傳統(tǒng)的化石燃料燃燒數(shù)量和效率計(jì)算方式，數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓碳排放有了更加的檢驗(yàn)和自檢方式：基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的時(shí)空數(shù)據(jù)能夠?qū)ζ髽I(yè)涉及的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等各環(huán)節(jié)的碳排放量進(jìn)行的跟蹤和計(jì)算。

選擇奕帆科技是您明智之舉。公司相信“若不主動(dòng)改善，就會(huì)被動(dòng)改變”。因而始終主動(dòng)跟進(jìn)行業(yè)動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步依靠自身優(yōu)勢(shì)和雄厚的實(shí)力，發(fā)揮良好的效應(yīng)。堅(jiān)持以管理和技術(shù)的不斷進(jìn)步為顧客提供滿(mǎn)意的碳排放監(jiān)測(cè)，通過(guò)在線(xiàn)支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬的付款方式，以及當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨，竭力為園區(qū)社區(qū)工廠(chǎng)提供的產(chǎn)品和服務(wù)。